Tämän 330 -metrin korkean sillan päätorni, joka vastaa 110-kerroksisen rakennuksen korkeutta, on maailman korkein päätorni sekä maantie- että rautatiesillalle. Se on seissyt kuin korkea ja mahtava Optimus Prime jylisevässä Jangtse-joessa ja siitä on tullut Kiinan sillanrakentamisen symboli. uusin monumentti. se on Hutong Jangtse -joen silta.
Yrityksemme suunnittelee ja valmistaa 1500 ja 2000 tonnin ultra-korkeapaineisia-sähköisiä hydraulisia tunkkeja ja ohjausjärjestelmiä. Tunkit on varustettu painetta ylläpitävillä laitteilla, ja hydraulipumppuasemat on varustettu tyhjennysventtiileillä, kolmella-asentoisella nelisuuntaisella manuaalisella-suuntausventtiileillä, ylipaineventtiileillä ja yksisuuntaisella-kuristuksella. Venttiili ja muut ohjausventtiiliryhmät voivat varmistaa hydraulijärjestelmän toimintavakauden.
Päälaiturin teräskotelopalkin hienosäätö ja tasoitus saatiin- onnistuneesti päätökseen, ja rakentaminen sovitettiin yhteen laatikkopalkin tukikaapeleiden riippulukkokiinnityksen kanssa. Päälaiturin teräspalkin enimmäispituus on 826 metriä ja nostovoima 2 000 tonnia.
Pääasiassa kahdenkymmenen{0}}neljän 2000 tonnin ultra-korkean paineen ja 1500 tonnin ultra-korkean paineen liittimien hajautetun asennuksen ansiosta anturin keräämät tiedot syötetään takaisin hydrauliohjausjärjestelmään, jotta nostoa voidaan ohjata synkronisesti, jotta saadaan aikaan hieno{5}}säätövaikutus päälaiturilla ja palkissa olevalla kaapelikotelolla. Riippulukko varmistaa rakentamisen. Niistä suurimman päälaiturin yksittäisen teräspalkin pituus on 826 metriä ja nostovoima 2000 tonnia.
